Персей

«Персей», название научно-исследовательских судов  Полярного научно-исследовательского института морского рыбного хозяйства и океанографии (ПИНРО).

1) «Персей» – первое советское  научно-исследовательское судно и первое судно ПИНРО, флагман его научного флота.

Начало строиться как зверобойная шхуна в г. Онега в 1916 г. (затем – в г. Архангельске) промышленником Е. В. Могучим, но из-за революционных событий достроено не было. Национализированный в 1920 недостроенный корпус в 1922 Советом Труда и Обороны РСФСР был передан Плавучему морскому научному институту и достроен под руководством И. И. Месяцева в г. Архангельске в 1922–1923. Технические характеристики: двухмачтовая с подсобной парусностью шхуна с округлым прочным корпусом из мореных дубовых досок, усиленным дополнительным ледовым поясом из дуба; водоизмещение – 550 т, длина – 41,5 м, ширина – 8 м, осадка – 3,2 м.; мощность паровой машины – 360 л. с., скорость – до 8 узлов; автономность – до 32 суток; экипаж – 24 чел.; 7  научных лабораторий, библиотека; 16 исследователей. Имел собственный флаг – синий вымпел с 7-звездным созвездием Персея, впоследствии ставший флагом ПИНРО (автор – В. М. Голицын).

Использовался в 1923–1941: первый научный рейс – в августе 1923. До 1928 базировался в г. Архангельске, лишь иногда заходя на Мурман (впервые – в 1924), с 1929 – в г. Александровске. Совершил 90 рейсов (в т. ч. 9 – к Шпицбергену, 5 – к Земле ФранцаИосифа, 12 – к Новой Земле), пройдя ок. 120 тыс. миль в Баренцевом, Белом, Гренландском, Карском, Норвежском морях. В экспедиции участвовали ок. 1600 научных сотрудников, аспирантов и студентов-практикантов, представлявших различные науки: физику, химию, биологию, метеорологию, геологию, океанологию. Участвовал в поисках арктической экспедиции У. Нобиле. С июля 1941 – в составе Северного флота. 10 июля 1941 при перевозке военных грузов атакован немецкими самолетами в губе Эйна у п-ова Рыбачий.  Притопленный корпус  использовался в качестве основания для причала, на который доставлялись военные грузы из Мурманска.  21 июля 1979 в г. Онеге открыт памятник «Персею».

Капитаны: П. И. Бурков, И. Н. Замяткин, Н. М. Михеев, Б. П. Бильдяев, К. К. Рехенбарх, И. М. Приходьков.

2) «Персей-II» –  научно-исследовательское судно, флагман научного флота ПИНРО.

Построен в Германии в 1944 г. как минный тральщик. Переоборудован в 1949 в  научно-исследовательское судно в Финляндии. Технические характеристики: водоизмещение – 1000 т, длина–63,6 м; ширина–8,4 м; осадка – 4,3 м; высота борта – 4,2 м. Максимальная скорость – 8 узлов. Район плавания ограничивался запасами угля. Имел 5 лабораторий: ихтиологическую, геологическую, гидрологическую, гидрохимическую, физиологическую.

После переоборудования передан в ПИНРО, в состав научного флота которого входил в 1949–1957; в 1957–1967 – Мурманского тралового флота. Совершил 176 научных рейсов. Работал в основном в Баренцевом море, проводя ихтиологические наблюдения, океанографические съемки, наблюдения по учету молоди донных рыб, планктонные съемки, геологические работы. Самый дальний рейс – международная экспедиция в район Исландии для изучения перелива глубинных вод из Норвежского моря в Атлантический океан через Фареро-Исландский порог (1960).

На «Персее-II» отрабатывались новинки отечественной рыбохозяйственной науки и техники: впервые в СССР с помощью эхолота были получены эхо-записи трески на глубинах 150–200 м (1952), осуществлен спуск обитаемого подводного одноместного аппарата ГКС-В конструкции А. З. Каплановского (1953); впервые в мировой практике проведены исследования из гидростата ГКС-В  работы донного промыслового трала (1954).

В рейсах «Персея-II» участвовали Т. С. Бергер, А. А. Ганьков, О. Н. Киселев, К. Г. Константинов, Н. А. Маслов, В. П. Пономаренко и  другие сотрудники ПИНРО.

3) «Персей-III» – научно-исследовательское судно, флагман научного флота ПИНРО. Первое крупнотоннажное судно ПИНРО.

Построен в г. Херсон в 1968 г. по проекту 399 БМРТ (большой морозильный рыболовный траулер). Технические характеристики: водоизмещение – 3870 т; длина–84,7 м, ширина–14, м, осадка – 5,8 м, высота борта – 10 м; максимальная скорость – 12,9 узла. Район плавания – неограниченный. Имел 14 лабораторий, различное типовое оборудование, а также уникальное – подводный обитаемый одноместный аппарат – гидростат «Север-I» с глубиной погружения до 600 м. В 1991–1993 прошел ремонт и модернизацию, в ходе которого были установлены эхолот ЕК-500 с акустической антенной с расщепленным лучом, комплекс подводной видеосъемки работы трала, РЛС «Фуруно-2105», зонд-батометр Seabird, бортовой вычислительный центр и др.; в 2002–2003 – новый ремонт и модернизация с целью продления срока службы.

В составе научного флота ПИНРО с 1968 по 1990. Совершил 50 научных рейсов. Использовался в основном для работы в Северо-Западной Атлантике  для исследований донных и пелагических рыб. В 1974–1978 с «Персей-III» впервые в  Северо-Западной Атлантике (район Канады) был применен гидростат «Север-I» и фотоавтоматы для подводных исследований поведения и распределения рыб, а также для изучения уловистости тралов. «Персей-III» – первый советский экспонат на международной выставке «Океанология-69» в г. Брайтон (Великобритания, 1969). В 1991–2007 – в собственности научно-производственного предприятия «Вега», осуществлявшего исследования совместно с ПИНРО. Списан в 2007.

Капитаны: Ф. И. Джемалетдинов, А. Д. Чехов, Г. К. Синатор и др.